Paljud autoomanikud puutuvad talvel kokku masendava probleemiga – nende autod ei käivitu ühtäkki külmadel hommikutel.
See artikkel selgitab talvel käivitusraskuste tegelikke põhjuseid mitmest vaatenurgast, sealhulgas aku, mootoriõli, kütusesüsteemi ja mootori omadustest ning pakub praktilisi lahendusi.
1. Aku jõudlus langeb märkimisväärselt madalatel temperatuuridel
1.) Madalad temperatuurid põhjustavad aku võimsuse järsu languse 20–50%.
Nii plii-happe- kui ka liitiumakudel on ühine omadus: mida madalam on temperatuur, seda madalam on aku aktiivsus ja väiksem väljundvool.
Aku jõudlus on optimaalne 25 kraadi juures.
Võimsus langeb 0 kraadi juures umbes 20%.
Võimsus langeb 40%–50%+ –10 kuni -20 kraadi juures.
Kui aku ei suuda tagada piisavat hetkevoolu (Cold Cranking Amps, CCA), ei saa mootor korralikult süttida.
2.) Vanemad akud on talvel altimad rikkeks.
Üle 2–3-aastastel akudel on talvel tõenäolisem järgmised probleemid:
Ebastabiilne pinge
Ebapiisav külmkäivitusvool
Kiirendatud tühjenemise kiirus.
2. Mootoriõli pakseneb.
Paksendatud mootoriõli mõju talvel:
Suurenenud mootori takistus
Käivitusmootori nõutav suurem vool
Aku topeltkoormus, mis viib aku kiirema tühjenemiseni.
Kõrgema klassi õlisid (nt 10W-40, 15W-40) on külma ilmaga veelgi keerulisem käivitada.
Talveks on soovitatav kasutada 0 W või 5 W õlisid, millel on parem voolavus madalal{2}}temperatuuril.
3. Kehv kütuse pihustamine
Bensiinimootoriga sõidukid:
Mittetäielik pihustamine
Mittetäielik süüde
Käivitamise raskused külma ilmaga
Diiselmootoriga sõidukid:
Diislikütuse vahatamine madalatel temperatuuridel
Kütusetoru ummistus
Käivitamise raskused või isegi täielik ebaõnnestumine
4. Mootorid vajavad külma ilmaga käivitamiseks rohkem energiat
Mootori käivitamine külmas olekus nõuab:
Rohkem kütust, tugevam vool ja kiirem väntvõlli pöörlemine
5. Üldised märgid autodest, mida on talvel raske käivitada
Pidev "tiksutav" heli süütamise ajal
Armatuurlaua hämarad tuled
Starteri aeglane pöörlemine
Käivitamine ebaõnnestus pärast mitut katset
Täiesti ei reageeri pärast üleöö parkimist
Need on tüüpilised märgid tühja aku või liiga paksu mootoriõli kohta.
6. Kuidas talvel stardiraskusi vähendada?
1.) Kontrollige akut regulaarselt, pöörates talvel erilist tähelepanu selle tervisele.
2.) Kasutage mootoriõli, millel on hea voolavus madalal{1}}temperatuuril (nt 0W-20 / 5W-30).
3.) Täitke külmades piirkondades talve{1}}kütust.
4.) Parkige võimalusel soojas kinnises kohas.
5.) Kasutage starterit.
7. Mida teha, kui auto talvel ei käivitu?
Kui teie auto talvel ei käivitu, ärge sattuge paanikasse. Järgige neid samme tõrkeotsinguks ja proovige see taaskäivitada. Need meetodid on lihtsad ja praktilised, sobivad tavalistele autoomanikele teepervel, garaažis või õues hakkama saamiseks.
1.) Esmalt kontrollige aku olekut.
Kui armatuurlaua tuled on tuhmid ja käivitamisel kuulete ainult "klõpsutavat" heli, on aku tühi.
Võite proovida:
Kliimaseadme, tulede ja helisüsteemi väljalülitamine.
Proovige süüde uuesti käivitada.
Kui see käivitub, sõitke aku laadimiseks 20-30 minutit.
2.) Kasutage starterit.
Talvel kandes ahüpata starteron kõige tõhusam lahendus.
Kasutamine on väga lihtne: avage kapott. Ühendage hädakäiviti punane klamber aku positiivse klemmiga ja must klamber negatiivse klemmiga. Lülitage starter sisse. Naaske autosse ja käivitage mootor tavapäraselt. Kui mootor käivitub, eemaldage klambrid.
Pole vaja oodata maanteeabi, pole vaja ühenduskaableid ega muid sõidukeid.
